Entertainmen dikapal pesiar.
Penumpang juga dimanjakan oleh pelayanan spa untuk perawatan tubuh yang menggunakan bahan bahan alami dan untuk mempercantik penampilan disediakan salon. Bagi yang gemar bermain casino tersedia juga dikapal, dengan beragam permainan yang ada. Sedangkan untuk yang hobi berolah raga tetap bisa melakukan kegiatannya karena disediakan gymnasium, lapangan tennis, lapangan volley, lapangan basket, tennis meja,lapangan golf mini, kolam renang ,jogging track, serta olahraga yang menantang seperti panjat dinding,atau berselancar dikolam yang dibuat sedemikian rupa menyerupai pantai yang mempunyai ombak yang cocok untuk berselancar. Shopping area disediakan bagi mereka yang senang berbelanja dari pakaian, perhiasan, parfume, cerutu, minuman ataupun merchandise untuk oleh-oleh selama pelayaran.
Profesi yang terlibat dalam hal hal diatas antara lain Broadcast Manager dan stafnya yang menyiapkan acara siaran televisi ke kabin penumpang, menyiapkan ruangan theater untuk pemutaran film. Untuk panggung pertunjukan ditangani Stage Manager beserta stafnya yang menyiapkan segala yang diperlukan untuk suatu pertunjukan dan membereskannya kembali selesai pertunjukan. Casino Manager dan stafnya menyiapkan ruang casino agar permainan bisa berjalan dengan meriah. Salon Manager bertanggungjawab atas spa dan salon yang dibantu oleh beberapa stafnya. Untuk olahraga tertentu disediakan para instruktur seperti di gymnasium,panjat dinding dan berselancar. Shop manager dan stafnya menangani supply barang barang ketoko dan melakukan penghitungan stok barang.
Hotel departemen Kapal Pesiar
1. Food and Beverage Departemen dikepalai oleh Food and Beverage Manager. Yang menangani makanan serta minuman, dari pengorderan bahan makanan serta minuman, penerimaan dikapal serta penyimpanan diruang ruang khusus tergantung dari jenis bahannya yang memerlukan suhu tertentu yang ditangani Provision Master yang dibantu Hotel Storekeeper beserta stafnya dan diawasi oleh Controller dan stafnya yang melakukan pengecekan jumlah barang yang diterima dan barang yang masih tersedia untuk dibuatkan laporannya. Selanjutnya untuk pengolahan makanan dilakukan oleh para Chef , Cook dan Assisten Cook . Bahan makanan diambil dari storeroom kemudian diolah di Main Kitchen disesuaikan menu untuk hari itu dari appetizer,soup,salad, main course, desert. Semua kegiatan dimain kitchen diawasi oleh Executive Chef/ Chief Cook dari kebersihan dapur,alat alat memasak dan pengolahan bahan makanan. Untuk penyajian makanan baik itu untuk breakfast, lunch ataupun dinner ditangani oleh restaurant steward. Para restaurant steward ini mengambil makanan yang dipesan para tamu ke main kitchen untuk kemudian disajikan, kegiatan dimain kitchen dan restaurant sangat sibuk tapi mereka sangat bersemangat sebab ini merupakan salahsatu servis yang akan menentukan kepuasan para tamu karena pada akhir cruise biasanya akan diberikan form yang akan diisi para tamu diantaranya menanyakan servis direstaurant dan akan sangat berpengaruh terhadap kondit para steward. Kegiatan direstaurant ini menjadi tanggung jawab Restaurant Manager yang dibantu assistennya serta supervisor yang mengatur para steward. Setelah kegiatan direstaurant selesai tentulah banyak piring piring kotor, gelas, pisau, sendok, garpu yang kemudian menjadi tugas dishwasher membersihkan semua peralatan tersebut. Kemana sisa sisa makanan dibawa ? sisa sisa makanan dibawa keruang waste management area untuk dimasukkan kemesin yang dinamakan somat sisa sisa makanan ini dihancurkan menjadi partikel partikel yang halus.
Para penumpang juga dapat memesan makanan untuk dimakan distateroomnya yang akan diantar oleh room service attendant yang bertugas selama 24 jam. Bagaiman kegiatan diBar ? Bar dikapal pesiar mempunyai jam buka tertentu. Bartender melayani pesanan minuman para penumpang keterampilan mereka dalam menyajikan minuman special racikannya akan menjadikan nilai tambah. Bar Manager bertanggungjawab atas beberapa bar yang ada dikapal yang dibantu Cellar Master,Bartender,serta Wine Steward.
2. Housekeeping Departemen yang dipimpin oleh Chief Housekeeper . Yang bertugas mempersiapkan serta menjaga kebersihan stateroom para penumpang juga indoor public area yang dibantu oleh Assisten,Supervisor ,Cabin Steward dan Staf Housekeeping. Cabin Steward bertanggung jawab mempersiapkan ruang istirahat/ stateroom dan membersihkannya, mereka bekerja pada pagi dan sore hari menangani beberapa stateroom. Untuk kebersihan indoor public area dilakukan staf housekeeping yang diawasi oleh supervisornya.
Bagaimana penumpang mencuci pakaiannya? Dikapal disediakan public laundry dimana penumpang dapat mencuci pakaiannya dengan mesin cuci yang menggunakan beberapa uang coin. Selain itu ada juga laundry yang dilakukan oleh kru kapal, penumpang memisahkan pakaian yang akan dicuci kedalam laundry bag yang kemudian oleh cabin stewardnya dibawa ke main laundry oleh staf laundry didata kemudian dimasukkan kedalam mesin cuci atau di dry clean kegiatan disini diawasi oleh Laundry Master.
Bagaiman uniform buat kru ? ini adalah tugas dari Tailor ada beberapa seragam yang dibuat dikapal ada juga yang sudah jadi umumnya kru yang baru join kekapal akan menemui tailor untuk mengambil kelengkapan seragam yang diperlukan.
Untuk posting berikutnya akan membahas Entertainment dikapal pesiar.
Kerja dikapal pesiar.
Mau jadi Pelaut ? Kapal pesiar atau kapal barang ? bayangan orang pada umumnya lebih enak dikapal pesiar, benarkah? Ada benarnya memang walau sambil kerja kita bisa melihat lihat tempat wisata yang disinggahi dan biasanya tidak terlalu lama berada dilaut. Di sisi lainnya jumlah kru yang ratusan terdiri dari beragam bangsa membuat suasana kerja tidak begitu menjemukan sosialisasi antar kru membuat kita seperti hidup didarat karena banyaknya orang orang disekitar kita tidak seperti halnya dikapal barang jumlah kru yang sedikit,terkadang begitu lama dilaut tergantung jarak tujuannya.
Jadi pelaut kapal pesiar ? susah nggak? bayarnya berapa? agennya dimana? nunggunya berapa lama? syaratnya apa aja? kerjanya apa? Dan berbagai bermacam pertanyaan lainnya mengisi pikiran semua orang yang menginginkan bekerja dikapal pesiar.
Baiklah pertama kita mengenal dulu organisasi yang ada dikapal pesiar kapal pesiar dibawah komando Nahkoda/Master yang bertanggungjawab penuh atas kapal. Biasanya ada tiga departemen yaitu :
1. Deck departemen yang dikepalai oleh Chief Officer yang membawahi First Officer, Second Officer,Third Officer, Fourth Officer,Security Officer,IT Officer juga Cadet Officer. Boatswain yang menjadi kepala kerja harian abk dek, deck store keeper, quartermaster,ab dan os.
2. Engine departemen dikepalai Chief enginer yang membawahi Second Engineer,Third Engineer, Fourth Engineer, Electrician, Plumber, Carpenter, Upholster, Engine store keeper, Engine foreman kepala kerja harian abk mesin , oiler dan wiper.
3. Hotel Departemen dikepalai oleh Hotel Manager yang membawahi Culinary/ Food & Beverage Manager, Restaurant Manager, Bar Manager, Chief Cook, Chief Housekepeer, Purser, Cruise Director, Salon Manager, Stage Manager, Shop Manager,Supervisor, Tailor, Restaurant Steward,Cabin Steward, Wine Steward, Chef dan Cook.
Pilih kerja didepartemen apa? Deck,Engine atau Hotel ?
1. Deck departemen tugas umumnya adalah perawatan kapal ,untuk tingkatan Officer adalah navigasi jaga laut, perawatan alat alat keselamatan dan alat alat navigasi. Tingkatan Petty Officer/ Boatswain menjadi kepala kerja harian yang memimpin abk dek Ab dan Os yang melakukan tugas perawatan harian kapal, stand by muka – belakang.
Untuk menjadi Deck Officer harus memiliki Certificate of Competency , Class I,II,III serta sertifikat pelengkap lainnya yaitu BST,SCRB,AFF,MFA,MC,Radar/Arpa Simulator, Crowd/Crisis Management,GMDSS,GOC,SSO.
Petty Officer biasanya diangkat dari rating yang sudah berpengalaman dan menguasai pekerjaan harian tentunya.
Rating, abk harian deck biasanya orang yang tidak memiliki COC Class I,II,atau III dan untuk baru pertama kali bekerja di kapal pesiar biasanya ditempatkan pada posisi ini.
2. Engine departemen tugas umumnya melakukan perawatan mesin mesin kapal, tingkatan Engineer melakukan jaga mesin baik selama dilaut maupun saat kapal sedang sandar ,mengawasi bunker/pengisian bahan bakar. Engine Petty Officer/ Foreman memimpin kerja harian abk mesin oiler dan wiper melakukan perawatan mesin mesin kapal.
Untuk menjadi Engineer Harus memiliki Certificate Of Competency Class I,II,III, serta sertifikat pelengkap lainnya diantaranya BST,SCRB, AFF,MFA, MC,Crowd/Crisis Management.
Petty Officer biasanya diangkat dari abk mesin yang berpengalaman serta menguasai kerja harian mesin.
Engine rating, abk harian mesin biasanya orang yang tidak memiliki COC Class I,II,atau III dan untuk baru pertama kali bekerja di kapal pesiar biasanya ditempatkan pada posisi ini.
Untuk hotel departemen akan dilanjutkan pada posting berikutnya .
Penerimaan STIP
PENGUMUMAN
NO. 001/UM.SIP/I/STIP-09
1. Pendaftaran dan penerimaan Seleksi Penerimaan calon Taruna (SIPENCATAR) STIP Jakarta tahun 2009 dimulai tanggal 27 Januari 2009.
2. Bagi calon peserta yang berminat untuk mengikuti SIPENCATAR STIP Tahun 2009 dapat mendaftarkan diri melalui:
PANITIA SIPENCATAR STIP TAHUN 2009
RUANG HUMAS LT.I GEDUNG UTAMA STIP JAKARTA
JL. Marunda Makmur, Cilincing Jakarta Utara 14150
Telp: 021-88991618 ext.1101 / 88991634 Fax. 021-44834345
E-Mail : webmaster@stipjakarta.ac.id atau humas@stipjakarta.ac.id
3. Syarat-syarat pendaftaran adalah sebagai berikut:
a. Syarat Umum
1). Umur maksimal 23 Tahun (pada bulan Agustus 2009)
2). Tinggi Badan untuk Pria 160 Cm dan Wanita 155 cm dengan berat badan seimbang.
b. Administrasi
1). Copy nilai UAN bagi peserta yang telah LULUS atau Surat Keterangan Kepala Sekolah bagi peserta yang masih duduk di kelas III SMA dan terdaftar sebagai peserta UAN.
2). 1 berkas fotocopy nilai rapor SMA kelas X. XI.XII yang dilegalisir.
3). 1 lembar fotocopy akte kelahiran.
4). Surat keterangan belum menikah dari kelurahan setempat.
5). Pas Foto hitam-putih ukuran 4x6 (2 lembar) dan 3x4 (2 Lembar).
6). Membayar uang pendaftaran sebesar Rp.75.000,- (Tujuh Puluh Lima Ribu rupiah)
yang disetorkan ke BANK BNI No. Rekening: 0018315478 a.n. BadanDiklat Perhubungan, dan melampirkan bukti pembayaran dalam berkas pendaftaran.
c. Bagi calon pendaftar di daerah atau diluar jabodetabek dapat mendaftarkan diri melalui E-Mail dan mengirimkan berkas pendaftaran melalui pos dengan menyertakan surat keterangan dari Dokter mengenai Tinggi Badan dan Berat Badan.
4. Kepada calon peserta diminta untuk tidak berhubungan dengan pihak-pihak yang tidak bertanggung jawab berkenaan dengan proses seleksi dan penerimaan SIPENCATAR Tahun 2009.
Jakarta, 27 Januari 2009
PANITIA SIPENCATAR STIP 2009
KETUA
Ir. Desamen Simatupang, SE, MM
Pelaut jadi Presiden
Lahir:
Constanta, 2 November 1951
Jabatan:
= Presiden Romania, terpilih 12 Desember 2004
= Ketua Partai Demokratik
Pendidikan:
1976 Institut Pelayaran jurusan komersial di Constanta
Karier:
= Pelaut di kapal dagang Navrom, menjadi kapten 1981-1987
= Kepala Perwakilan Navrom di Antwerpen (Belgia) dan Belanda 1987-1989
= Direktur Jenderal Bidang Inspektorat Perkapalan Sipil di Departemen Perhubungan
Karier Politik:
= Mulai aktif di Front Pembebasan Nasional (FSN)1991
= Anggota parlemen 1992
= Menteri Perhubungan 1993
= Partai Demokratik dan ikut kampanye menjadi presiden 1996, namun gagal dan terpilih menjadi anggotaparlemen
= Menteri Perhubungan 2000
= Wali Kota Bucharest,dua kali terpilih pada 2001 dan 2004
= Ketua Partai Demokratik menggantikan Roman 2001
= Ketua (bersama) Aliansi Keadilan dan Kebenaran, gabungan Partai Demokratik dan PNL, September 2003
= Presiden Romania, terpilih 12 Desember 2004
Traian Basescu Pelaut Jadi Presiden Romania
Ingat Romania, ingat Nicolae, pemimpin komunis Romania Nicolae Andruta Ceausescu yang ditembak mati pada 25 Desember 1989. Namun, 15 tahun setelah itu, antek-antek komunis tak kunjung lenyap. Hari Minggu 12 Desember, "tembakan" kedua bagi eks komunis terjadi dengan kemenangan Traian Basescu (53) pada pemilu presiden babak kedua.
Kemenangan mantan kapten kapal tanker itu menandai perubahan di negara Balkan terbesar, yang dikatakan indah dengan panorama pegunungan Carpathia, Alpen Transylvania, serta berpantaikan Laut Hitam. Negara ini masih terus bergelut melepas warisan komunisme.
Karena itu, ribuan warga berdansa di lapangan utama Bucharest menyambut Basescu, wali kota ibu kota Romania. Mereka juga merayakan kepergian veteran eks komunis, Presiden Ion Iliescu, yang mendominasi arena politik sejak 1989.
"Ini adalah revolusi kedua," kata Stelian Tanase, analis politik independen. "Era Iliescu berakhir sudah."
Basescu meraih 51,2 persen suara, sementara lawannya, Perdana Menteri Adrian Nastase, meraih 48,8 persen. Nastase adalah dukungan Iliescu dan juga Ketua Partai Demokrat Sosial (PSD), yang sebelumnya adalah Partai Komunis.
PSD dan Iliescu telah memimpin Romania pascakomunis. Sebuah koalisi reformis yang lemah dan gagal menepati janji untuk membawa negara itu keluar dari malaise telah memberikan angin kepada komunisme. "Rakyat telah memberi Romania kesempatan kedua," kata Basescu, yang sebenarnya merupakan bagian dari rezim lama. "Saya berjanji, kali ini tidak akan menyia-nyiakan waktu."
Kemenangan Ketua Partai Demokratik itu tak mudah. Intrik-intrik dari kubu PSD cukup gencar untuk menggagalkannya. Pada pemilu babak pertama 28 November lalu dia meraih 33,92 persen suara dan Nastase yang bergaya otoriter meraih 40,94 persen. Karena tidak ada calon yang meraih suara di atas 50 persen, pemilu kedua dilakukan.
Basescu maju sebagai calon dari kubu oposisi bernama Aliansi Keadilan dan Kebenaran. Pilihan sebenarnya jatuh pada mantan Ketua Partai Liberal Nasional (PNL) Theodor Stolojan, tetapi ia mundur pada 2 Oktober dengan alasan kesehatan.
Pengunduran itu disebabkan munculnya ancaman pembeberan soal gangguan jiwa yang dialami Stolojan pada dekade 1980-an dan tuduhan manipulasi terhadapnya ketika dia menjabat perdana menteri periode 1991-1992. Lalu Basescu ditunjuk dan menyebut diri sebagai alternatif berkulit tebal yang tidak akan bisa diancam atau diintimidasi.
Sebelum terpilih kembali untuk jabatan Wali Kota Bucharest kedua pada 2004, jaksa membuka kembali file berusia sembilan tahun. Isinya, mempertanyakan privatisasi perusahaan negara yang terjadi ketika Basescu menjabat Menteri Perhubungan di era pemerintahan yang dipimpin PM Petre Roman dan PM Stolojan pada 1991-1992.
Investigasi dilakukan pertama kali pada 1996, namun kesalahannya tak terbukti. File itu dibuka lagi pada 2003. Kemudian diketahui bahwa Menteri Kehakiman Rodica Stanoiu saat itu dipaksa membuka file basi itu oleh PSD.
Basescu juga dituduh oleh PSD dan Partai Aliansi Populer pernah berperan sebagai informan untuk polisi rahasia rezim komunis, yang bisa berujung dengan pencabutan nyawa seseorang. Pada September lalu tuduhan itu dilacak kembali ke Departemen Pertahanan.
Aliansi Populer tidak bisa memberikan bukti dan diminta membayar denda simbolik sebesar 500 lei (Rp 180) sekaligus membersihkan nama Basescu serta memperlihatkan tuduhan itu hanya untuk membantai Basescu.
Basescu lahir di sebuah desa di Kabupaten Constanta pada 2 November 1951. Ia lulus pada 1976 dari Institut Pelayaran jurusan komersial di Constanta.
Bekerja sebagai pelaut di kapal dagang Navrom, ia menjadi kapten periode 1981-1987. Periode 1987-1989, Basescu adalah Kepala Perwakilan Navrom di Antwerpen (Belgia) dan Belanda, kemudian menjadi Direktur Jenderal Bidang Inspektorat Perkapalan Sipil di Departemen Perhubungan.
Karier politiknya dimulai pada 1991. Untuk dua tahun berikutnya dia menjabat Menteri Perhubungan pada pemerintahan yang didominasi oleh Front Pembebasan Nasional (FSN), yang membawanya menjadi anggota parlemen pada 1992. Namun, tahun itu juga FSN pecah.
Basescu mengikuti Petre Roman ke Partai Demokratik. Pada 1996, dia mencoba ikut kampanye menjadi presiden, namun gagal meski terpilih sebagai parlemen dan hingga 2000 menjabat Menteri Perhubungan.
Pada Juli 2000 dia terpilih sebagai Wali Kota Bucharest dan terpilih lagi pada 2004. Pada 2001 Basescu menjadi Ketua Partai Demokratik menggantikan Roman. Kemudian dia menjadi Ketua (bersama) Aliansi Keadilan dan Kebenaran, gabungan Partai Demokratik dan PNL, pada September 2003.
Faktor di balik kemenangan Basecu adalah janjinya melakukan reformasi hukum, penjagaan perbatasan, pemberantasan korupsi dan kemiskinan, serta pengetatan subsidi pada badan usaha milik negara. Janji ini mempermalukan kubu PSD yang sarat dengan skandal korupsi, sekaligus sesuai dengan persyaratan Uni Eropa (UE) agar negara itu semakin mulus untuk menjadi anggota UE pada 2007.
Menjadi anggota UE adalah idaman bagi sebagian besar warga Romania. PSD dinilai lamban untuk mewujudkan impian itu. Dengan menjadi bagian UE, warga berharap Romania yang berpenduduk 22,3 juta jiwa dan berstatus negara paria itu akan bisa terangkat. Pendapatan per kapita negara yang bertetangga dengan Ukraina, Bulgaria, Serbia-Montenegro, dan Moldova ini adalah 2.300 dollar AS.
Saat memberikan pidato, Basescu menjanjikan pemerintahan yang ramah kepada warga dan menyerukan kubu PSD untuk tunduk saja kepada pihaknya. Kekalahan kubu PSD pada pemilu parlemen juga membuat Basescu menguasai parlemen dan berwewenang menunjuk PM baru. "Kita akan melaju pada kecepatan penuh menuju UE," kata Basescu, yang akan menunjuk Calin Popescu Tariceanu dari aliansinya sebagai PM baru.
Basescu tampaknya juga akan diterima dunia karena tak memiliki kaitan dengan komunisme dan menghindari koalisi dengan Partai Romania Raya. Partai ini sangat nasionalis dan anti terhadap minoritas. ►e-ti/Simon Saragih, Kompas 22 Desember 2004)
*** TokohIndonesia DotCom (Ensiklopedi Tokoh Indonesia)
Persyaratan Kursus
A.BASIC SAFETY TRAINING (BST)
1. Fotocopy ijazah minimal SMP / Buku Pelaut / Ijazah Profesi
2. Fotocopy KTP sebanyak 1 lembar
3. Surat Keterangan Sehat dari dokter
4. Fotocopy Bukti Pembayaran
5. Surat Pengantar dari Perusahaan Pelayaran (Kiriman Perusahaan)
B. MEDICAL FIRST AID (MFA)
1. Isian Permohonan Pendaftaran
2. Fotocopy ijazah minimal SMP / Buku Pelaut / Ijazah Profesi
3. Fotocopy KTP sebanyak 1 lembar
4. Surat Keterangan Sehat dari dokter
5. Fotocopy Bukti Pembayaran
6. Fotocopy Sertifikat BST
C. MEDICAL CARE (MC)
1. Isian Permohonan Pendaftaran
2. Fotocopy ijazah minimal SMP / Buku Pelaut / Ijazah Profesi
3. Fotocopy KTP sebanyak 1 lembar
4. Surat Keterangan Sehat dari dokter
5. Fotocopy Bukti Pembayaran
6. Fotocopy Sertifikat BST
7. Fotocopy Sertifikat MFA
D. CROWD CRISIS MANAGEMENT (CCM)
1. Isian Permohonan Pendaftaran
2. Fotocopy ijazah minimal SMP / Buku Pelaut / Ijazah Profesi
3. Fotocopy KTP sebanyak 1 lembar
4. Surat Keterangan Sehat dari dokter
5. Fotocopy Bukti Pembayaran
6. Fotocopy Sertifikat BST
E. TANKER FAMILIRIZATION (TF)
1. Isian Permohonan Pendaftaran
2. Fotocopy ijazah minimal SMP / Buku Pelaut / Ijazah Profesi
3. Fotocopy KTP sebanyak 1 lembar
4. Surat Keterangan Sehat dari dokter
5. Fotocopy Bukti Pembayaran
6. Fotocopy Sertifikat BST
F. OIL TANKER (OT)
1. Isian Permohonan Pendaftaran
2. Fotocopy Ijazah Profesi
3. Fotocopy KTP sebanyak 1 lembar
4. Surat Keterangan Sehat dari dokter
5. Fotocopy Bukti Pembayaran
6. Fotocopy Sertifikat TF
G. CHEMICAL TANKER (CT)
1. Isian Permohonan Pendaftaran
2. Fotocopy Ijazah Profesi
3. Fotocopy KTP sebanyak 1 lembar
4. Surat Keterangan Sehat dari dokter
5. Fotocopy Bukti Pembayaran
6. Fotocopy Sertifikat TF
H. LIQUIFIED GAST TANKER (LGT)
1. Isian Permohonan Pendaftaran
2. Fotocopy Ijazah Profesi
3. Fotocopy KTP sebanyak 1 lembar
4. Surat Keterangan Sehat dari dokter
5. Fotocopy Bukti Pembayaran
6. Fotocopy Sertifikat TF
I. SURVIVAL CRAFT AND RESCUE BOAT (SCRB)
1. Isian Permohonan Pendaftaran
2. Fotocopy Buku Pelaut
3. Fotocopy KTP sebanyak 1 lembar
4. Surat Keterangan Sehat dari dokter
5. Fotocopy Bukti Pembayaran
6. Fotocopy Sertifikat BST
J. ADVANCE FIRE FIGHTING (AFF)
1. Isian Permohonan Pendaftaran
2. Fotocopy Buku Pelaut
3. Fotocopy KTP sebanyak 1 lembar
4. Surat Keterangan Sehat dari dokter
5. Fotocopy Bukti Pembayaran
6. Fotocopy Sertifikat BST
7. Fotocopy Ijazah Profesi/ Umum/ Terakhir
PERSYARATAN REVALIDASI SHORT COURSE
1. Mengisi Form Surat Permohonan
2. Surat Keterangan Sehat dari Rumah Sakit / Institusi terkait yang telah mendapat pengesahan (Approval) Direktur Jendral Perhubungan Laut
3. Memiliki masa berlayar yang dikeluarkan oleh pejabat berwenang (Syahbandar) sekurang-kurang 12 bulan dalam rentang waktu 5 (lima) tahun terakhir (Asli) atau fotocopy masa berlayar yang dilegalisir
4. Terdaftar di stambuk (Buku Induk)
5. Menunjukkan Buku Pelaut Asli dan foto copy 1 set
6. Bukti Pembayaran
7. Surat Keterangan berlayar dari perusahaan tempat terakhir bekerja
8. Sertifikat Asli dan 3 lembar fotocopy
9. Photo copy PKL / Agreement Employee dar Perusahaan terakhir berlayar
10. Pas Foto 3x4 hitam putih - 2 lembar (Kemeja Putih pakai dasi) untuk masing-masing serifikat
11. Isian Permohonan Pendaftaran
12. Umur Minimal 18 tahun